במהלך הפעולה בפועל של המפוח בלחץ גבוה, עלולים להתרחש תסמינים כאלה. למעשה, ניתן לחלק תסמינים אלה לסוגים רבים ושונים. במהלך התרגיל תמצאו את תדירות הרטט לאחר הרטט של הציוד והמנוע. או שהמהירות זהה, בעיקר מכיוון שמסת הרוטור לא מאוזנת. תופעה זו נגרמת על ידי מסת הרוטור. בתהליך כזה, כל פעולת סיבוב עלולה להיגרם גם היא על ידי חוסר האיזון. ההשפעה של הכוח הצנטריפוגלי, אז הלם כזה עצמו הוא תוצאה של הלם רציונלי, אז למה זה קורה?
1. כאשר הרוטור לא מאוזן ומכויל, או שהוא כבר מכויל, אך כאשר ישנה רפיון או תזוזה במשקל הנגדי, יש צורך לבצע בדיקת סוג איזון בכל המיקומים המותאמים. אם הם לא נבדקו, יש לאבחן אותם מחדש.
2. פני השטח של הרוטור של המפוח בלחץ גבוה מלוכלך יחסית. אם יש אבק או חלודה, מאזן ההמונים של לחמניות אלה עלול להיפגע. במקרה זה, יש לנקות את פני ההעברה.
3. בכל מכשיר האיטום הציר, אם הוא מותקן בצורה לא נכונה, הוא יגרום לחיכוך מקומי לכל הכיוון הציר או לטבעת האיטום, מה שיגרום לכל מצב התחממות יתר המקומית, ועלול לגרום גם לכל כיוון הציר להתכופף אם במקרה זה, בדוק את המרווחים העליונים והתחתונים של טבעת האיטום כולה, ושם לב ליישור כיוון הציר הכפוף.
רביעית, אם יש שינוי עומס בצינור של אוורור בריכת הדגים, הקפד לבדוק את השסתום.
