ניתן לצמצם אותו לקטן יותר, אך היזהר לא להיות קטן מדי, בדרך כלל לא פחות מחצי משטח החתך של המאוורר עצמו.
מכיוון שהכניסה והיציאה של המאוורר בלחץ גבוה קבועים, יש צורך להשתמש בצינור הפחתה כדי לשנות את קליברו.
לאחר שינוי הכניסה או היציאה של המאוורר, הלחץ יעלה הרבה, וקצב הזרימה יגדל, ובדרך כלל הוא משמש יותר לייבוש אוויר חם.
ניתן להשתמש גם בשלושה או ארבעה כיוונים. אפשר גם להפריד כמה צינורות דקים, אך יש לחשב את שטח החתך, והוא לא צריך להיות קטן מדי, מה שיגרום לעומס המנוע.
בנוסף, המאוורר אינו רשאי לחסום את הכניסה או השקע במשך זמן רב, אחרת המאוורר יתחמם ברצינות רבה ומידת הנזק תישרף. ניתן לעשות זאת תוך זמן קצר.
